До 2026 року американський автопром фактично перейшов на “портфельну стратегію”: замість колишнього курсу на стрімку електрифікацію ринок дедалі більше спирається на гібриди та перевірені двигуни внутрішнього згоряння. Головною причиною такого зсуву стала економіка попиту.
На початку 2026 року авторинок США живе за новою логікою. Замість риторики про прискорений перехід на електромобілі на перший план виходять дерегуляція, протекціонізм і прагматичний вибір покупців. Після повернення Дональда Трампа до Білого дому зміна порядку денного була зафіксована на державному рівні, що безпосередньо вплинуло на стратегії автовиробників на другому за величиною авторинку світу.
Найболючішим чинником для попиту на електромобілі залишаються гроші. Наприкінці 2025 року ринок пережив хвилю “покупок перед дедлайном”, коли споживачі поспішали скористатися федеральними пільгами для EV до їхнього згортання. Після цього на перший план вийшла реальна вартість володіння автомобілем: високі кредитні ставки підвищили цінову чутливість, а без субсидій електромобілі втратили привабливість для масового покупця.
У результаті автовиробники все частіше говорять не про різкий прорив, а про збалансований портфель продуктів. Гібриди та плагін-гібриди стають ключовою “мостовою” технологією, тоді як повністю електричні моделі запускають точково – там, де є достатня маржинальність і готова інфраструктура. Такий підхід дозволяє ринку адаптуватися до реальних умов і зберегти стабільність у перехідний період.
