EuroNCAP, більш івзесна своїми краш-тестами, протестувала їздову електроніку кількох новинок, що з’явилися на європейському ринку, включаючи BYD Atto 3 (він же — BYD Yuan Plus на ринку Китаю). Провівши цикл випробувань, фахівці зробили висновок, що цей автомобіль не рекомендується для покупки.
Як говорить висновок EuroNCAP, у китайському автомобілі марки BYD відсутній проекційний дисплей, з яким керувати машиною набагато безпечніше. Крім того, бортова електроніка не надто впевнено визначає, чи водій тримає руки на рульовому колесі.
Також експерти розкритикували роботу системи розпізнавання дорожніх знаків, а також зазначили, що комплекс асистентів досить мізерний (наприклад, немає утримання всередині смуги руху). І загалом адаптивний круїз-контроль працює недостатньо добре.
До речі, BYD виробила 9 мільйонів електромобілів та гібридів: цей результат досягнуто лише через два місяці після випуску 8-мільйонного автомобіля.
Показники BYD вражають. На цьому тлі меркне навіть один із світових лідерів з виробництва електромобілів — Tesla, яка за 2023 рік виробила лише близько 1,85 мільйона одиниць.
Патрульна поліція може зупиняти водіїв і перевіряти документи, але закон не зобов'язує віддавати їх у…
На автосалоні в Гуанчжоу 2025 стало очевидно, що Toyota та Nissan змінюють підхід до роботи…
Mercedes-Benz представила новий електричний седан CLA, позиціонуючи його як найтехнологічніший автомобіль бренду та прямого конкурента…
В Україні готуються запровадити обов'язковий технічний контроль для всіх транспортних засобів, включно з легковими авто.…
На автосалоні в Японії 2023 року Toyota представила шоу-кар X-Van Gear - пригодницький автомобіль, що…
Спочатку кросоверами (CUV - Crossover Utility Vehicle) називали компактні моделі на легковій платформі з підвищеним…
Leave a Comment