Підвищена витрата моторного масла майже завжди є ознакою проблем із двигуном або його вузлами. У деяких випадках це природний наслідок зношування, однак доволі часто подібні зміни свідчать про приховані несправності. Фахівець СТО пояснив, чому силовий агрегат починає витрачати оливу у підвищеній кількості.
Найчастіше причиною стає зношування циліндропоршневої групи. Втрата герметичності призводить до проникнення мастила в камеру згоряння, де воно вигорає разом із паливом. Такий процес супроводжується характерним синім димом із вихлопної труби, а знос маслознімних ковпачків лише поглиблює проблему, оскільки вони перестають ефективно утримувати оливу на напрямних клапанах.
Ще одним поширеним фактором є порушення роботи системи вентиляції картерних газів. Якщо тиск у картері перевищує норму, мастило починає активно проникати в циліндри, що прискорює його згоряння та негативно впливає на ресурс двигуна. Подібні збої часто плутають зі звичайним зношуванням, але насправді вони потребують детальної діагностики та ремонту. Витрата може зростати і через зовнішні витоки — підтікання через сальники колінвала, прокладку головки блоку чи піддону. У таких випадках характерні сліди легко помітити під автомобілем, проте не всі власники звертають на них увагу.
Велику роль відіграє і якість моторного масла. Якщо використовувати рідину, що не відповідає потрібній в’язкості, або підробку, ризик прискореного зносу деталей суттєво зростає. Умови перегріву лише погіршують ситуацію: структура масла руйнується, захисні властивості втрачаються, а навантаження на двигун різко зростає.
