Роботизовані коробки передач часто вважаються динамічнішими за класичні “автомати” – вони забезпечують швидке прискорення та мінімальні втрати потужності. У багатьох випадках їхній ресурс цілком прийнятний. Але є і невдалі реалізації, яких краще уникати, особливо якщо йдеться про вживані авто. Щоб допомогти вам не помилитися з вибором, пропонуємо перелік із п’яти моделей, у яких роботизовані трансмісії виявилися найбільш проблемними.
Peugeot 107
Компактний міський хетчбек, що випускався у трьох- та п’ятидверному виконанні. Попри стильний зовнішній вигляд, маневреність і доступну ціну, на вторинному ринку його варто обирати з обережністю. Особливо – у версіях із роботизованою КПП.
Ресурс такої коробки зазвичай не перевищує 150 тис. км, а ще раніше можуть виникнути проблеми зі зчепленням, актуаторами або механізмом перемикання передач. Надійнішою альтернативою стане модифікація з “механікою”.
Opel Astra
Astra й досі має попит серед тих, хто шукає доступне, добре оснащене авто з вибором кузовів – седан, хетчбек чи універсал. Але варіанти з “роботом” краще оминати.
Передачі перемикаються ривками, часто виходить з ладу зчеплення або блок керування трансмісією. Ремонт коштує дорого, а до того ж не рідкість – проблеми з проводкою. Тому краще зупинити вибір на версіях з МКПП або класичним “автоматом”.
Volkswagen Passat (до 2013 року)
Навіть старі Passat залишаються популярними завдяки комфорту, безпеці та непоганій динаміці. Але версії з роботизованою коробкою, особливо до 2013 року випуску, часто доставляють клопоту.
Найчастіше виходить з ладу мехатронік і зчеплення. Хоча багато сервісів уже мають досвід ремонту таких агрегатів, краще обрати авто з іншим типом трансмісії або більш свіжого року випуску.
Ford Focus III
Це стосується як дорестайлінгових, так і оновлених версій. Focus залишається одним із найпопулярніших автомобілів на вторинному ринку завдяки привабливому дизайну, гарному оснащенню і широкому вибору кузовів. Але модифікації з “роботом” можуть добряче зіпсувати враження.
Найчастіші проблеми – передчасний знос зчеплення та вижимного підшипника. Більш серйозна і дорога несправність – вихід з ладу модуля управління трансмісією. Щоб уникнути зайвих витрат, краще шукати авто з “механікою” або класичним “автоматом”.
Skoda Octavia (з 2004 до 2013 рік)
Роботизована коробка на Шкода Октавія, особливо DSG, має свої особливості, як позитивні, так і негативні. З плюсів можна відзначити швидке перемикання передач та економічність. Мінуси включають можливі проблеми з надійністю, особливо у старіших моделей, і необхідність дорожчого обслуговування.
При купівлі уживаної Skoda Octavia з роботизованою коробкою, важливо враховувати рік випуску, пробіг та умови експлуатації, щоб оцінити стан коробки.
Інші моделі з ненадійними роботами
Такі трансмісії зустрічаються і в багатьох інших авто: Skoda Fabia, Ford EcoSport, Opel Corsa, Toyota Corolla та інших. Якщо не хочете ризикувати та витрачатися на ремонт, краще уникати варіантів із роботизованими коробками, обираючи надійніші версії.
