Дослідження Вашингтонського університету та Інституту Toyota показало, що великі сенсорні екрани в салоні авто можуть небезпечно відволікати водія. У тестах 16 учасників керували автомобілем у симуляторі та одночасно користувалися сенсорним меню для налаштувань.

Результати виявилися тривожними: швидкість і точність взаємодії з екраном падала на 58%, а відхилення від смуги зросло більш ніж на 40%. Це значно підвищує ризик аварії.

Експерти радять залишати фізичні кнопки для базових функцій (гучність, клімат, склоочисники), бо ними можна користуватися інтуїтивно, не відволікаючись від дороги. Також пропонується спрощувати цифрові меню та виносити часто вживані опції на окремі кнопки або системи, що автоматично обмежують другорядні функції під час втрати концентрації.

Незважаючи на ризики, виробники продовжують переносити всі функції на сенсорні дисплеї – це дешевше та простіше для конструкторів. Наскільки такий підхід буде зручним і безпечним для водіїв, покаже час.