Колишній топменеджер BMW, який працював у компанії ще на початку 1970-х років, різко розкритикував сучасний дизайн автомобілів бренду. За його словами, багато нових моделей виглядають суперечливо й навіть відштовхують. Він вважає, що дизайнери занадто захопилися експериментами, через що порушилися класичні пропорції кузова, а лінії та деталі втратили гармонію.

Попри це, продажі преміальних моделей залишаються високими. Експерт припускає, що частина покупців готова миритися зі сміливим дизайном заради статусу і престижу марки. Масивні решітки радіатора, незвична оптика чи спірні пропорції не відлякують клієнтів, які насамперед орієнтуються на імідж бренду. Крім того, такий стиль несподівано добре сприймається на ринку Китаю.

Керівництво BMW раніше заявляло, що задоволене розвитком фірмового стилю, зокрема збільшеними решітками радіатора. У компанії вважають, що зміни в дизайні сприяли комерційному успіху і не зашкодили продажам. Ситуація показує різницю між особистим сприйняттям дизайну та реальними результатами на ринку преміальних авто.