Багато водіїв вважають, що на рівній площині можна обійтися без ручника, обмежившись режимом Park у коробці. Однак механік пояснює, чому це може бути шкідливо для авто.

Гальмо стоянки знімає частину навантаження з трансмісії: коли автомобіль утримується лише коробкою, усе навантаження припадає на паркувальний фіксатор (parking pawl). З часом він може зношуватися або ламатися, що призведе до дорогого ремонту.

Ще один ризик – механізм ручника, який при рідкій експлуатації може “закисати”, особливо в сирому кліматі. Це створює одночасно дві проблеми: підвищене навантаження на коробку та потенційні несправності ручника.

Інструктори радять простий алгоритм: зупинилися → тримаєте педаль гальма → ставите ручник → переводите селектор в Park → відпускаєте педаль. При виїзді обов’язково повністю зніміть ручник, інакше можна перегріти механізм і відчути характерний запах.

Це особливо важливо для авто з великим пробігом, бо стан коробки і дрібних вузлів часто залежить від звичок попереднього власника.