Є водії, які відмовляються заправлятися, поки на заправній станції є бензовоз. Чи виправдане таке рішення? Про це розповість видання “Твоя МАШИНА” .
Насамперед, слід з’ясувати, як саме відбувається процес зливу палива. Під час нього цистерну заземлюють, під колеса ставлять спеціальні черевики для запобігання руху, а також перевіряють цілісність пломб. Після цього оператор повинен забрати пробу палива, щоб уникнути наявності води та інших домішок у паливі. Заправка через колонки починається після 15-20 хвилин, коли паливо відстоюється.
Після зливу палива з дна резервуара можуть піднятися опади, такі як дрібні частинки фарби, бруду або іржі. Якщо ці речовини потраплять у паливну систему, вони можуть забруднити паливні фільтри та спричинити перегрів паливного насоса. Це може призвести до відмови запобіжного клапана, який відповідає за підтримання тиску. У такому випадку насос не зможе забезпечити достатній тиск, що може спричинити проблеми із запуском двигуна.
Після заміни паливного фільтра пошкоджений бензонасос може продовжувати скидати тиск. Крім того, при їзді на високих оборотах зберігатиметься неправильний тиск, що може призвести до детонації, прогоряння поршнів, клапанів та інших поломок.
Отже, якщо на заправній станції є бензовоз, то заправлятися там не рекомендується. Крім того, перед заправкою слід запитати про те, як давно провадився злив палива. Критично важливо встановити додатковий сітчастий фільтр. Ідеальним варіантом буде, якщо корпус фільтра буде прозорий, що дозволить контролювати стан палива. Потім фільтр буде свідчити про його забруднення.
