Німеччина гальмує введення заборони в Європі автомобілів із ДВЗ

На початку березня міністри країн Євросоюзу мали остаточно проголосувати за введення повної заборони на продаж нових автомобілів, що працюють на викопному паливі. Здавалося б, рутинний захід несподівано зустрів протидію з боку Німеччини.

Зведення до нуля автомобільних викидів в атмосферу є ключовою метою ЄС на шляху до скорочення парникових газів на 55% до кінця поточного десятиліття і досягнення кліматичної нейтральності до 2050 року. Досі ідея повсюдно зустрічала схвалення влади: посилювалися екологічні стандарти, декларували намір заборонити продаж нових автомобілів із ДВЗ із 2035 року. Але ключове голосування з питання заборони раптово було відкладено через побоювання, що Німеччина утримається і зірве зелені плани всього Євросоюзу.

Свої заперечення німецька влада озвучила в останню хвилину, що стало сюрпризом для колег по альянсу. Німеччина стурбована впливом заборони на автомобільну промисловість. Побоювання підтвердилися минулого тижня, коли Ford оголосив про звільнення в Європі 3 800 співробітників через електрифікацію автопрому. Німецька влада наполягає, що двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на біопаливі, мають бути дозволені і після заборони ЄС на звичайні ДВЗ, що працюють на викопному паливі.

Наразі влада Німеччини та Євросоюзу шукає компроміс. Президент Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн зустрілася з канцлером Німеччини Олафом Шольцем у кулуарах засідання кабінету міністрів Німеччини в неділю, щоб обговорити можливі шляхи виходу з кризи, пише Automotive News.