Глобальна брак мікрочіпів вже завдала серйозного удару по автомобільній промисловості, навіть змусивши деякі компанії закритися. Однак автовиробники стикаються з ще більш серйозною проблемою, яка може мати руйнівні наслідки для сектора, попереджає Financial Times.
В даний час близько 90% світового виробництва магнію доводиться на Китай. Цей метал життєво важливий для виробництва ряду різних автомобільних компонентів. Його сплав з алюмінієм широко поширений і використовується у всьому – від паливних баків до рам сидінь і легкосплавних дисків.
Через енергетичну кризу китайський уряд закрив 35 з 50 своїх магнієвих заводів, і скоро у всьому світі відчується брак металу. Перші ознаки цього з’явилися в серпні, коли влада самої густонаселеної країни світу почали скорочувати виробництво в країні, і поки обмеження будуть діяти до кінця року.
Закриття заводів і спад виробництва, природно, призвели до зростання ціни. Аналітики відзначають, що у вересні тонна магнію вже коштує від 6207 до 6983 доларів, що на 36% більше, ніж в серпні. Очікується, що в цьому місяці ціна на метал підскочить ще більше.
Скорочення поставок магнію в поєднанні з нестачею мікрочіпів поставить галузь перед ще більш серйозними випробуваннями на початку наступного року, коли запаси виробників повністю виснажаться.
Під час заходу, присвяченого розвитку нових енергетичних транспортних засобів, організованого китайською асоціацією, керівник місцевого офісу…
До прем'єри нової генерації найпопулярнішого автомобіля Mazda у світі залишається зовсім небагато часу. Справжній хіт…
Багато українських водіїв відчувають сильну напругу під час спілкування з поліцейськими й одразу намагаються чітко…
Дорожній етикет відіграє ключову роль у забезпеченні безпеки руху. Він регулює, як водії, пішоходи й…
Третє покоління кросовера Dacia Duster дебютувало восени 2023 року, а вже у 2024-му модель вийшла…
Американські автомобілі традиційно не славилися високою надійністю, проте останнім часом ситуація помітно змінюється: моделі зі…
Leave a Comment