Найчастіше, щоб заповнити витрачену електрокаром електроенергію, його власник використовує мережу змінного струму (це можуть буть настінні пристрої різної потужності), а також так звані «швидкі» зарядні станції – деякі з них в рази потужніші за звичайні.
У Volkswagen придумали і втілили в життя новий тип зарядної станції – настінний компактний «бокс» постійного струму (DC Wallbox) потужністю 22 кВт. Це в два рази вище, ніж у стандартної настінної зарядки, що має справу зі змінним струмом. Такий зарядний пристрій здатний заправити електрокар швидше інших альтернативний «зарядник».
Переваги нової системи позитивно позначаться на розвиток інфраструктури для електрокарів, контрою сьогодні приділяють все більше уваги. При це DC Wallbox підтримує популярну сьогодні технологію двобічної зарядки.
Тут батарея електрокара використовується як накопичувач енергії – її можна використовувати при аварійному відключенні електрики в будинку.
Після місяців шпигунських знімків BMW офіційно представила майбутній електричний i3. Передсерійне виробництво почалося на заводі…
Світ автомобільного виробництва змінився: якщо раніше західні бренди їздили до Китаю для спільного виробництва моделей,…
Компактний кросовер Nissan Juke дебютував у Японії в 2010 році, ставши одним з найекстравагантніших з…
Mercedes уже кілька місяців проводить зимові випробування, і хоча вони не такі інтенсивні, як очікувалося,…
Якщо автомобіль має низький кліренс, водіям варто не лише очистити кузов від снігу, а й…
Модель, створена спеціально для ринку Південної Америки, стане важливою частиною масштабної стратегії Volkswagen із запуску…
Leave a Comment