Минуло вже 10 днів з моменту презентації електропікапа Tesla Cybertruck, але спостерігачі продовжують з жартом сперечатися про дизайн електромобіля.
Про це повідомляє телеграм-канал ” Автомир “.
А між тим, в таких рубаних лаконічних форм знайшли ще один плюс – відмінну аеродинаміку. Маск підтвердив, що інженери постараються перетворити це в одну з найважливіших переваг. Для електрокарів це має велике значення – чим нижче коефіцієнт аеродинамічного опору, тим більше дистанція на одній зарядці.
Аеродинаміку і коефіцієнт лобового опору (Cd) досліджував авіаційний інженер Джастін Мартін. Він оголосив, що незвичайна рубана форма кузова виявилася несподівано ефективною, але при цьому відмовився наводити цифри, посилаючись на те, що у нього недостатньо даних. Наприклад, в своїх розрахунках він зовсім не зважав на колеса, а також дзеркала – серйозні джерела додаткового опору.
Пост Мартіна мав великий резонанс, і в підсумку, в ході обговорення, Маск назвав цифру Cd, до якої потрібно прагнути – 0,3. Вона досяжна, якщо інженери «докладуть усіх зусиль». Це набагато нижче, ніж у пікапів конкурентів, для яких типові значення лежать в районі 0,37-0,39.
Інгольштадтський автогігант Audi готується представити свій новий флагманський кросовер Q9. Раніше проект залишався засекреченим і…
Сучасні автомобільні двигуни вже не розраховані на пробіги у мільйон кілометрів: несправності починають з'являтися після…
Ще десять-п'ятнадцять років тому дизель вважався символом економії та практичності: машини з "важким паливом" мали…
Skoda офіційно підтвердила вихід спортивної версії популярного хетчбека - Fabia 130, прем'єра якої запланована на…
Європейські країни дедалі активніше наслідують Францію та Великобританію, які обмежили доступ китайських електромобілів до програм…
Влада українських міст поступово обмежує використання електросамокатів. Зокрема, восени центр Івано-Франківська стане зоною без електросамокатів,…
Leave a Comment