Експерт повідомив, що більшість зовнішніх панелей сучасних автомобілів Toyota Camry (XV70), RAV4 (XA50), Mazda 6 (GJ) та CX‑5 (KF) покриті цинком. Винятком є дахи та особливі версії для китайського ринку, де застосовуються інші матеріали.
У Японії для цинкового покриття використовують не звичайну гальваніку, а технологію Galvanneal. Вона передбачає гальванізацію сталевого листа шаром цинку з подальшим відпалом при температурі понад 1000 °C. В результаті термодифузії утворюється залізоцинковий сплав, який при вимірюванні товщини фіксується як залізо, хоча насправді цинк у ньому присутній.
Технологія дорожча через енергоємні операції, але має певні переваги. Матеріал менше страждає при зварюванні, а ґрунт-праймер краще тримається на Galvanneal у порівнянні з голим цинком.
За словами експерта, у Китаї таке покриття не застосовують, що пояснює відмінності у довговічності та якості лакофарбового шару автомобілів на різних ринках.
Dacia вивела на британський ринок оновлений електромобіль Spring модельного року 2026, який став найдешевшим електрокаром…
Американська компанія Ford оголосила про відкликання понад 270 тисяч електромобілів і гібридів у США через…
ЄС планує різко скоротити кількість дизельних авто, щоб зменшити шкідливі викиди. Пропонується заборонити використання машин…
Гібридна версія компактного кросовера Mitsubishi Xforce останнього покоління викликала справжній ажіотаж у Таїланді. За кілька…
У США, у центрі Остіна, вперше помітили безпілотне таксі Tesla Cybercab на звичайних вулицях. Цей…
Кросовери залишаються найбільш популярним сегментом українського авторинку, але не всі моделі відомих брендів демонструють однакову…
Leave a Comment