Експерт повідомив, що більшість зовнішніх панелей сучасних автомобілів Toyota Camry (XV70), RAV4 (XA50), Mazda 6 (GJ) та CX‑5 (KF) покриті цинком. Винятком є дахи та особливі версії для китайського ринку, де застосовуються інші матеріали.
У Японії для цинкового покриття використовують не звичайну гальваніку, а технологію Galvanneal. Вона передбачає гальванізацію сталевого листа шаром цинку з подальшим відпалом при температурі понад 1000 °C. В результаті термодифузії утворюється залізоцинковий сплав, який при вимірюванні товщини фіксується як залізо, хоча насправді цинк у ньому присутній.
Технологія дорожча через енергоємні операції, але має певні переваги. Матеріал менше страждає при зварюванні, а ґрунт-праймер краще тримається на Galvanneal у порівнянні з голим цинком.
За словами експерта, у Китаї таке покриття не застосовують, що пояснює відмінності у довговічності та якості лакофарбового шару автомобілів на різних ринках.
