На українських дорогах все частіше можна зустріти китайські автомобілі. Утім, разом зі зростанням популярності з’являється й більше критики. Наш експерт зазначив, що майже кожен китайський автомобіль, має кілька типових недоліків.

Варто враховувати, що китайський автопром лише відносно нещодавно почав активно виходити на зовнішні ринки, тому частина проблем пов’язана не стільки з якістю, скільки з недостатньою адаптацією моделей до умов конкретної країни. Саме це часто стає причиною зауважень з боку власників і дилерів.

Однією з найпоширеніших претензій є коротка подушка водійського сидіння. Сидіння проєктуються з урахуванням антропометрії середнього китайського водія, через що людям вищого зросту за кермом може бути незручно. У деяких випадках власники навіть самостійно доопрацьовують крісло, щоб підвищити комфорт. Також часто критикують економію на дрібних, але важливих елементах. Наприклад, у багатьох кросоверів немає заводської шторки багажника, хоча кріплення для неї передбачені, а на седанах інколи відсутня ручка для зручного закривання кришки багажника.

Іншою, менш масовою, але помітною проблемою є некоректна робота клімат-контролю. Система не завжди стабільно підтримує задану температуру в салоні, що може призводити до запотівання скла. До цього додаються й труднощі з постачанням запчастин: багато власників досі стикаються з тривалими термінами очікування деталей, які можуть розтягуватися на тижні або навіть місяці, хоча ситуація поступово покращується.

Окремо дилери звертають увагу на шумоізоляцію. На бюджетних моделях вона часто виявляється слабкою, через що в салоні добре чутно дорогу, роботу підвіски та аеродинамічні шуми, що знижує загальне відчуття комфорту під час поїздок.