На автосалоні в Брюсселі корейський виробник представив середньорозмірний електричний кросовер Kia EV5 2026 у виконанні GT. Головною особливістю новинки став повний привід, який уперше з’явився у цій версії моделі. Офіційні ціни поки не оголошені, однак очікується, що доплата порівняно з актуальним EV5 GT-Line S буде помірною, а вартість становитиме близько 52 тисяч фунтів стерлінгів.
Водночас EV5 GT, як і компактніші EV3 та EV4, не позиціонується як повноцінний “заряджений” спорткар. Швидше це повнопривідна модифікація з розширеним набором технологій і покращеними ходовими характеристиками. Імовірно, кросовер отримав другий електромотор, а сумарна потужність становить близько 300 к.с., що приблизно на 85 сил більше, ніж у стандартного EV5.
За рівнем потужності новинка знаходиться поруч із двомоторними конкурентами на кшталт Volkswagen ID.4 GTX, Skoda Enyaq vRS та Peugeot E-3008, однак до більш екстремальних версій, таких як Tesla Model Y Performance або повнопривідний Volvo EX40, їй все ж далеко.
Акумулятор залишився без змін – ємністю 81,4 кВт·год, з яким Kia EV5 GT розганяється до 62 миль на годину за 6,2 секунди. Оснащення поповнилося системою віртуального перемикання передач VGS з імітацією ступенів, відгуку та звуку, режимом GT Driver Mode, адаптивною підвіскою, 20-дюймовими колесами та більш “чіпкими” шинами. Зовнішні відмінності та шильдики GT присутні, але виконані досить стримано. Запас ходу поки офіційно не підтверджений, проте очікується показник близько 300 миль у змішаному циклі, що приблизно на 10% менше, ніж у версії з одним електромотором.
