Спеціально для тих, хто ставить питання, які автомобілі сьогодні безпечніше (з ДВЗ або на електротязі), ANCAP (Australasian New Car Assessment Program) привела велику статистику краш-тестів.
Що ще відомо
Тести показали, що електромобілі набирають пропорційно більше балів у краш-тестах, аніж автомобілі з ДВЗ. В ANCAP протестували 57 електромобілів, і лише 6 з них не набрали максимальної кількості балів, тобто 89% отримали максимальні п’ять зірок. Зі 117 автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння 18 не змогли отримати максимальний бал, тобто його отримали 85% машин.
Є кілька факторів, які слід зважати. По-перше, більшість електромобілів це відносно нові моделі. Нові автомобілі означають нові технології безпеки. Крім того, більшість протестованих електромобілів мають вищу рекомендовану роздрібну ціну і, природно, поставлятимуться з комплекснішим захистом.
Тим часом у групі ДВЗ борються дешевші автомобілі початкового рівня, які не пройшли тести ANCAP, такі як Mahindra Scorpio, MG5 (нуль зірок) та Suzuki Swift (одна зірка). Автомобілі ДВС із трьома зірками, такі як Hyundai i30 Sedan, MG3, Jeep Gladiator та Jeep Wrangler, також не покращили ситуацію.
В інтерв’ю Drive генеральний директор ANCAP Карла Хорвег сказала, що різниця між електромобілями та автомобілями з ДВЗ не така вже й велика, коли йдеться про загальну безпеку. Але коли справа доходить до ціни, оскільки електромобілі дорожчі, продавати електромобіль із низьким рейтингом просто не має сенсу.
