Ще 10-15 років тому автомобіль асоціювався з надійністю та довговічністю, тоді як сьогодні багато водіїв відзначають, що нові машини ламаються швидше, навіть при регулярному обслуговуванні. Механіки та автоексперти пояснюють це кількома факторами.

По-перше, сучасні авто насичені електронікою: датчиками, сенсорами та блоками управління. Вони підвищують комфорт і безпеку, але кожен додатковий модуль – потенційна точка відмови. Навіть невеликий збій програмного забезпечення може призвести до серйозної проблеми, яку часто можна усунути лише в дилерському сервісі.

По-друге, нові двигуни створюються з урахуванням суворих екологічних норм. Турбіни, системи старт-стоп та складні фільтри зменшують ресурс мотора порівняно зі старими атмосферними двигунами, які були простіші й довговічніші.

По-третє, сучасні автомобілі мають знижений запас міцності деталей. Виробники розраховують вузли на гарантійний термін і трохи більше, після чого вони починають вимагати заміни. Старі машини могли проходити 300-500 тисяч кілометрів без капітального ремонту.

Крім того, автомобілі 90-х і початку 2000-х були простішими та ремонтопридатнішими. Мінімум електроніки, прості двигуни й коробки дозволяли ремонтувати авто майже в будь-якому гаражі, а не лише в офіційних сервісах. Саме тому багато старих моделей досі експлуатуються без серйозних проблем.

Експерти підкреслюють: нові авто пропонують комфорт, безпеку та сучасні технології, але якщо для вас важливі надійність і довговічність, старі моделі часто вигідніші. Перед купівлею нового автомобіля варто оцінювати не лише дизайн і опції, а й реальний ресурс двигуна та майбутні витрати на ремонт.