Стандарти краш-тестів у світі постійно посилюються, тому автомобілі, які раніше впевнено проходили випробування, не завжди можуть зберегти свої високі оцінки у майбутньому. Один із прикладів — нещодавні тести Австралоазійської програми оцінки нових автомобілів (ANCAP), регіонального аналога Euro NCAP. Організація провела повторне випробування кількох популярних компактних кросоверів і виявила, що вони не змогли підтвердити свій попередній 5-зірковий рейтинг.

Зокрема, Toyota Yaris Cross для збереження високої оцінки повинна була набрати щонайменше 80% за захист дорослих пасажирів, проте у тестах автомобіль отримав лише 79%. Nissan Qashqai провалився у категорії «робота систем допомоги водієві», набравши 62%, тоді як у 2021 році цей показник становив 95%.

Аналогічна ситуація сталася з Volkswagen T-Cross, який за роботу асистентів водія заробив лише 57%, значно нижче порогового рівня та власного показника в 80% у 2019 році. Це свідчить про те, що навіть популярні та раніше добре оцінені моделі можуть втратити свою репутацію через зміну стандартів безпеки.

У підсумку всі ці моделі, які раніше вважалися зразковими з точки зору безпеки, отримали лише 4 зірки і більше не відповідають максимальному 5-зірковому стандарту. Такий перегляд оцінок демонструє важливість регулярного оновлення вимог і контролю за безпекою автомобілів.