РІЗНЕ

Аккумуляторы AGM: устройство, преимущества и недостатки

Share

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи https://220volt.com.ua/akkumulatornie-batarei.htm применяются во многих отраслях промышленности и в быту. В последнее время среди них, в дополнение к классическим, появились новые усовершенствованные разработки. Одна из них — AGM.

Устройство

С английского AGM или Absorbent Glass Mat дословно — «абсорбирующий стеклянный коврик». С учетом того, что «абсорбция» — значит «поглощение» (от лат. absorptio — поглощать), название довольно точно отражает принципиальное устройство аккумулятора. Пористый квадрат из стекловолокна поглощает жидкий электролит так, что он заполняет только мелкие поры. По мере прохождения окислительно-восстановительной реакции выделяются водород и кислород, которые скапливаются в крупных порах материала. Поскольку корпус герметичный, то газы не покидают аккумулятор, а рекомбинируют в дистиллированную воду.

Вытечь электролит не может, потому что ребра квадрата закрыты, а с обеих пластей к нему прижимаются активные пластины — положительная из двуокиси свинца и отрицательная из губчатого высокопористого свинца. Материал хорошо очищен, так что сопротивление его небольшое, за счет чего улучшаются характеристики аккумулятора. Чтобы не было короткого замыкания, поставлены сепараторы.

Положительные и отрицательные пластины собраны в сеты или полублоки. Когда их сдвигают вместе, получается блок пластин (банка). Корпус закрыт крышкой, на которой располагаются контактные герметизированные клеммы. По форме пластины делают плоскими либо спиральными, закрученными в цилиндры. Последние более выгодны. При аналогичном размере поверхность контакта получается больше и, как следствие, ток они производят активнее. К тому же у них меньше сопротивление.

Иногда AGM называют «мультигелевые» за счет того, что электролит якобы «переходит из жидкого состояния в абсорбированное». Это неправильно, потому что и в абсорбированном виде, то есть будучи впитанным в стекловолокно, он не становится желеобразным, а все равно остается жидким.

Плюсы и минусы

AGM обладают многочисленными достоинствами:

  1. Имеют герметичный корпус и не нуждаются в обслуживании. Работают в любом положении (кроме «вниз головой»).
  2. Глубокие разряды не ухудшают их характеристики. Если до 30%, то даже не влияют на общую продолжительность работы.
  3. Не боятся повышенных нагрузок.
  4. Долговечные, в частности за счет того, что сульфатация сведена к минимуму и не корродируют пластины.
  5. Очень малый саморазряд, в месяц АКБ теряет не более 3%.
  6. Небольшое внутреннее сопротивление.
  7. Не боятся сильных морозов (до – 40оС), на них мало влияют резкие колебания окружающей температуры.
  8. Им не вредит вибрация. Высокая устойчивость против толчков и ударов.
  9. Быстро заряжаются (против классических моделей — раза в 2-3 быстрее).

По сравнению с гелевыми, AGM лучше работают в буферном режиме и при больших морозах. К тому же они дешевле. Основной минус один. Надо использовать специальные ЗУ и ни в коем случае не превышать напряжение заряда. Если же зарядить АКБ на 30% больше нормы, то она может выйти из строя.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Адвокат роз’яснив, у яких випадках не слід виходити з машини під час зупинки поліцією

В Україні деякі водії настільки бояться поліцейських, що готові виконувати майже всі їхні вимоги, навіть…

23.03.2025

Audi припиняє розвиток електромобілів через тиск BMW і Mercedes

Компанія Audi відклала повний перехід на електромобілі на більш далекий термін, повідомив Carscoops з посиланням на слова…

23.03.2025

Ford змушений повторно відкликати понад 60 тисяч авто

Ford оголосив про запуск чергової кампанії. Американський автогігант повторно відкличе понад 60 тисяч своїх автомобілів…

23.03.2025

Популярність нового універсала BMW M5 перевершила очікування

Віце-президент M-підрозділу баварської марки по роботі з клієнтами, брендом та продажами Сільвія Нойбауер заявила виданню…

23.03.2025

Експерт назвав головні проблеми, які спричиняє А-92 у сучасних авто

Двигуни сучасних автомобілів вкрай чутливі до характеристик палива, що використовується. Фахівець з ДВЗ попередив, у…

23.03.2025

Китайський аналог Mazda 6 з’явився в Європі: розкрито ціни

На зовнішніх ринках ліфтбек називається Mazda 6e, і технічне начиння не таке, як у Піднебесній.…

23.03.2025