Новини

Як треба пересуватися дорогою після авіанальоту: поради водіям

Багато українських міст за останні пару днів пережили серйозні авіанальоти. Деякі водії у такій обстановці змушені продовжувати рух у бік безпечнішого місця. На жаль, пересування дорогою після обстрілу, може бути також небезпечним, як і сам обстріл. 

Спочатку проговоримо момент, що ми розглядаємо ситуацію, коли снаряди вже не літають, довкола все відносно спокійно і ситуація здається безпечною. Ось кілька простих рекомендацій, які допоможуть максимально безпечно дістатися потрібної точки:

  • Безпека. Для початку потрібно переконатися, що обстріл справді завершився, і ворог не вирішив взяти перерву кілька хвилин перед черговим залпом. У великих містах про кінець повітряної тривоги, як правило, повідомляють додатково. У невеликих населених пунктах складніше, адже доводиться орієнтуватись на звук. 
  • “Швидкі” та рятувальники. У перші хвилини після обстрілу на місце можуть виїжджати швидкі та рятувальники, при цьому робити вони це максимально швидко. Не заважайте оперативникам і намагайтеся уникати зіткнень.
  • Боєприпаси, що не розірвалися. Іноді після обстрілу на дорозі можуть залишатися цілі міни, ракети, снаряди або елементи касетних боєприпасів. В ідеалі об’їжджати дані об’єкт, віддалившись на кілька метрів.
  • Уламки на дорозі. Шматки бетону та заліза вкривають дорогу щільним “ковдрою” після обстрілу. Якщо гострими предметами ви ризикуєте просто проколоти шини, то бруківки можуть завдати серйозного удару по днищу машини.
  • Ями та вирви. На відміну від звичайних ям на дорозі, ями та вирви після обстрілів мають гострі, “рвані” краї, які можуть пошкодити колеса автомобіля та знерухомити його.

Зазначимо, що якщо далі на вашому шляху прямування є небезпека у вигляді диверсійних груп противника, то військові або зовсім не пускають цивільні авто або формують з них невеликі колони, щоб зробити поїздки максимально безпечними. Головне перед виїздом чітко проаналізувати ситуацію та оцінити всі ризики подальшої поїздки перед відправленням у дорогу.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Tesla скоротила виробництво електромобілів

Американський виробник електромобілів Tesla у 2025 році виготовив 1,655 мільйона автомобілів, що на 6,7% менше,…

02.01.2026

Які документи потрібні в машині та що робити, якщо їх втратили

У автомобілі водій обов'язково повинен мати посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та страховий…

02.01.2026

Кожен п’ятий власник електромобіля повертається до авто з ДВЗ: дослідження

Американські дослідники з'ясували, що приблизно кожен п'ятий власник електромобіля з часом повертається до автомобіля з…

02.01.2026

Ілон Маск змінив формулювання корпоративної місії Tesla

Tesla змінила формулювання своєї корпоративної місії, прибравши зі словосполучення слово "стійкий". Про це повідомив голова…

02.01.2026

ТОП-5 бюджетних авто, які варто чекати у 2026 році

Наближається 2026 рік, а разом із ним і ряд довгоочікуваних подій у світі автомобільної індустрії,…

02.01.2026

Volkswagen представила оновлений Transporter (фото)

Volkswagen представила оновлений Transporter 2026 модельного року. Це не просто косметичні зміни, а спроба знову…

02.01.2026