Більшість нових автомобілів комплектується автоматичною коробкою передач. Аналітики прогнозують, що найближчим десятиліттям АКПП повністю витіснить механіку. Але не всі водії знають, як правильно їздити автомобілем з автоматичною коробкою. Експерти розповіли про найпоширеніші помилки.
Деякі водії сприймають режим L на АКПП як першу передачу. Насправді, режим блокує коробку на першій передачі. Його використовують для повільного спуску з гірки і проїзду по складних ділянках дороги, де потрібні високі обороти мотора.
Другий режим АКПП – це те саме, що й друга передача на МКПП. Режим 2 відрізняється від L тим, що його можна активувати рухається без натискання блокатора. Режим використовується для спуску або підйому.
На 4-ступінчастих АКПП зустрічається режим O/D Off. Буває цей режим відзначений цифрою 3. Цей режим використовується для блокування останньої передачі. Його використовують для їзди містом на швидкості до 60км/год. Іноді його замінюють режим Sport.
Режим підвищеної динаміки автомобіля – PWR. Цей режим значно підвищує витрату палива.
Manu або Сніжинка знижує момент перемикання передач і є повною протилежністю режиму PWR. Його використовують для їзди по слизькій трасі.
Згідно з результатами дослідження, найчастіше перекупи продають автомобілі через дошки оголошень . Так відповіли 64%…
Марка AUDI створена разом із SAIC і на першому етапі буде представлена трьома моделями –…
Як правило, підсклянники, незалежно від того, в якому автомобілі вони знаходяться, мають круглу форму. Але…
Cupra Terramar для Європи заявлений у трьох варіантах виконання: дві бензинові та одна PHEV-версія з…
З наближенням зими для українських водіїв стає актуальною підготовка автомобіля до холодів та погіршення погоди.…
Австралійський офіс Mercedes-Benz запропонує місцевим покупцям лімітований варіант GLC 300 4Matic Avantgarde. Цей німецький кросовер…
Leave a Comment