Власники автомобілів з іноземною реєстрацією, чий стандарт недотягує до Євро-5, почали стикатися з проблемами при їх розмитненні, стверджує глава Association of Troubleshooters Сергій Креймер.
Згідно з прийнятими Верховною Радою в кінці 2018 року законопроектами, розмитнити можна автомобілі з двигунами стандарту не нижче Євро-2. Звісно, для Європи це вже поганий показник, але в Україні машини з двигунами Євро-2 будуть ще їздити багато років.
Здавалося б, що з розмитненням старих «євроблях», нехай навіть не дуже екологічних, не повинно виникнути проблем. Головне, щоб вистачило грошей на реєстрацію.
На практиці розмитнити автомобіль зі стандартом двигуна нижче Євро-5 в нашій країні зараз практично неможливо. Навіть незважаючи на всі сплачені податки (про можливість хабара говорити не варто).
Чиновники пояснюють це тим, що, мовляв, автомобілі ввезли за старими правилами, а закон зворотної дії не має. Сергій Креймер каже, що цю проблему пообіцяли вирішити найближчим часом, але поки за неї, схоже, ніхто ще не брався.
Зима - справжнє випробування для автомобіліста: з одного боку, машина вкривається кіркою бруду та реагентів,…
Дилери Ford у США вважають, що модельному ряду марки не вистачає як мінімум двох автомобілів…
Легендарний Renault Duster, який завжди цінувався за простоту та надійність, робить рішучий крок у новий…
Двигун після тривалої стоянки потребує прогрівання незалежно від температури повітря, хоча опитування показують, що близько…
Пані та панове, це справді відбувається: після місяців чуток Automotive News Europe повідомило, що Volkswagen…
Упродовж 2025 року українці придбали 96,9 тисячі імпортованих уживаних легкових автомобілів віком до п'яти років.…
Leave a Comment