Власники автомобілів з іноземною реєстрацією, чий стандарт недотягує до Євро-5, почали стикатися з проблемами при їх розмитненні, стверджує глава Association of Troubleshooters Сергій Креймер.
Згідно з прийнятими Верховною Радою в кінці 2018 року законопроектами, розмитнити можна автомобілі з двигунами стандарту не нижче Євро-2. Звісно, для Європи це вже поганий показник, але в Україні машини з двигунами Євро-2 будуть ще їздити багато років.
Здавалося б, що з розмитненням старих «євроблях», нехай навіть не дуже екологічних, не повинно виникнути проблем. Головне, щоб вистачило грошей на реєстрацію.
На практиці розмитнити автомобіль зі стандартом двигуна нижче Євро-5 в нашій країні зараз практично неможливо. Навіть незважаючи на всі сплачені податки (про можливість хабара говорити не варто).
Чиновники пояснюють це тим, що, мовляв, автомобілі ввезли за старими правилами, а закон зворотної дії не має. Сергій Креймер каже, що цю проблему пообіцяли вирішити найближчим часом, але поки за неї, схоже, ніхто ще не брався.
Купівля автомобіля з пробігом може здаватися вигідним варіантом, але іноді навіть недорога покупка з часом…
Ще нещодавно статус найексклюзивніших брендів визначався максимальною потужністю моделей. Згодом ця гонка перейшла до сегмента…
Їзда з пошкодженим лобовим склом може становити серйозну небезпеку для водія та пасажирів. Тріщини й…
На CES 2026 BMW представила нове покоління iX3 - першу модель серії свіжих продуктів BMW…
Новий Renault Twingo вже надійшов у продаж на європейському ринку. На старті доступна дорожча комплектація…
Наприкінці 2025 року провідні автомобільні видання опублікували безліч рейтингів найкращих машин, а до них приєднався…
Leave a Comment