Питання переобладнання фар регулюється пунктом 31.4.7 Правил дорожнього руху, який забороняє встановлення світлових приладів, не передбачених заводом-виробником. Це означає, що якщо конструкція автомобіля не розрахована на ксенонові або LED-лампи, їх установка є порушенням. Такі зміни вважаються втручанням у конструкцію авто, що може створювати небезпеку для інших учасників руху та слугувати підставою для адміністративного покарання.
Будь-яке втручання, що змінює технічні характеристики транспортного засобу, кваліфікується як переобладнання. Навіть якщо лампи мають схожі параметри, але не передбачені виробником, це вже є порушенням. Часто поліція визначає порушення “на око”, без перевірки документів, що є неправомірним і підлягає оскарженню.
Ксенонові фари дозволені тільки за наявності автоматичного коректора кута нахилу та системи очищення фар. Без цих елементів світловий потік засліплює інших водіїв, і експлуатація автомобіля стає забороненою. Якщо інспектор виявляє відсутність коректора або омивача, це може слугувати підставою для тимчасової заборони руху. Проте без спеціального огляду встановити відсутність таких пристроїв достовірно неможливо.
Поліція має право перевіряти технічний стан авто лише у випадках, передбачених законом. Часто перевірки проводяться формально – візуально, без експертизи, що призводить до помилкових штрафів. Інспектор не може визначати тип лампи “на око”, без технічного підтвердження, оскільки це порушує презумпцію невинуватості (ст. 62 Конституції). Якщо протокол не містить ознак переобладнання, водій має право вимагати його скасування.
Відповідальність за використання непередбачених фар передбачена частиною 2 статті 122 КУпАП – штраф 510 грн. Якщо автомобіль переобладнано з порушенням правил, застосовується частина 1 статті 121 КУпАП – штраф 340 грн, а при повторному порушенні протягом року можливе позбавлення права керування на 3-6 місяців. На практиці поліція часто безпідставно застосовує обидві норми одночасно, що є порушенням закону.
У разі виявлення переобладнання поліція може тимчасово затримати авто, блокуючи колеса або евакуюючи на штрафмайданчик (ст. 265-2 КУпАП). Такий захід повинен застосовуватися лише за реальною загрозою руху. Багато випадків, коли автомобіль блокують без огляду, є незаконними і можуть бути оскаржені.
Водій має право надавати пояснення у протоколі (ст. 268 КУпАП), зазначати, що лампи встановлено без зміни конструкції, вимагати фото- чи відеофіксацію порушення та вказувати марку і модель фар. Якщо поліція відмовляється внести пояснення, слід зробити відмітку про порушення прав, що стане доказом при оскарженні постанови в суді.
Оскарження проводиться у районному суді за місцем проживання або винесення постанови. Позов має містити посилання на законодавство та бути юридично обґрунтованим. Судова практика показує, що постанови часто скасовуються через відсутність доказів переобладнання або порушення процедури. Без експертизи чи фотофіксації, притягнення є незаконним.
Щоб уникнути штрафів, водієві слід перевіряти технічний паспорт авто, де вказано допустимі типи ламп. Ксенон або LED можна встановлювати лише на сертифікованих СТО і відповідно до конструкції. При виникненні претензій поліції важливо вимагати доказів, надавати сертифікати або документи СТО, що підтверджують законність встановлення ламп. Без експертного висновку визначення типу лампи є недостатнім доказом, і водій має великі шанси оскаржити штраф у суді.
