У Європі тривають попередні випробування чотириколірного світлофора, який має допомогти впоратися з потенційними викликами дорожнього руху майбутнього.
Перший світлофор з’явився в Лондоні у 1868 році. Він працював на газі та керувався вручну поліцейським. Однак через кілька тижнів після встановлення пристрій вибухнув через витік газу. Попри це, вже тоді використовувалися червоні та зелені сигнали, які вказували водіям і пішоходам, коли дозволено рух.
Згодом до системи додали жовтий колір, а тепер дослідники з Університету Північної Кароліни (США) пропонують ще один – білий сигнал. За їхньою концепцією, він покликаний спростити рух і зробити його безпечнішим у містах, де одночасно пересуваються автономні та звичайні автомобілі.
Білий сигнал починатиме блимати, коли до перехрестя наближатиметься велика кількість безпілотних автомобілів. У цей момент керування рухом перейде до самих машин, які зможуть координувати свої дії між собою, обираючи найшвидший і найефективніший маршрут. Завдяки цьому вони не чекатимуть на зміну сигналів і рухатимуться швидше.
Водіям-людям білий сигнал означатиме, що слід рухатися за потоком автономних авто, які їх випереджають. Як тільки кількість безпілотних транспортних засобів на перехресті зменшиться, світлофор автоматично повернеться до звичайного режиму з трьома кольорами.
За попередніми дослідженнями, така система може скорочувати затримки на дорогах до 94%, залежно від частки автономного транспорту.
Хоча сьогодні велика кількість безпілотників на перехрестях – ще рідкість, ситуація може змінитися із розвитком технологій і появою роботаксі та автономних автобусів. Саме тому дослідники прагнуть перевірити свою ідею в контрольованих умовах. Вони також зазначають, що білий сигнал у майбутньому може бути замінений іншим кольором, головне – щоб він був добре помітним і легко впізнаваним.
