Українські швидкісні дороги інтегрують у європейську мережу автомагістралей

Україна повинна активізувати зусилля щодо будівництва швидкісних доріг, які інтегруватимуть транспортну систему країни з автошляхами, що прокладаються на території Європейського Союзу, зокрема на польському кордоні.

Про це заявив заступник міністра фінансів Олександр Кава під час конференції «Логістика як драйвер економічного зростання», організованої аналітичним центром «We Build Ukraine», повідомляє Budport.com.ua.

«Ми маємо прискорити роботи, щоб швидкісні магістралі з Польщі не завершувалися на кордоні, а продовжувалися до найближчих обласних центрів і з’єднувалися з українською мережею швидкісних автошляхів», – наголосив Кава.

Він зазначив, що з польського боку до українського кордону підходять автомагістралі А4 (ключова польська траса, що пролягає із заходу на схід – від німецького Герліца до пункту пропуску «Краківець-Корчова») та S12.

Схожа ситуація склалася й на кордоні з Угорщиною. За словами Кави, ще 20 років тому угорська сторона призупинила будівництво автомагістралі М3 за 20 км від кордону через невизначеність щодо місця розташування нового пункту пропуску. Наразі проєкт відновлено: повністю підготовлена документація для будівництва швидкісної дороги від Мукачева до нового пункту пропуску «Дийда» на українсько-угорському кордоні, а з угорського боку вже розпочаті будівельні роботи.

Ще один важливий проєкт передбачає інтеграцію України до румунської мережі швидкісних доріг через автомагістраль А7, що з’єднує Бухарест із Сучавою та веде до кордону з Україною.

«Ми вже розпочали підготовку проєктної документації, щоб продовжити цю дорогу до Чернівців, а в перспективі, сподіваюся, вона простягнеться й до Хмельницького», – підкреслив Кава.