Шведські машинобудівники побудували унікальну версію гіперкара Koenigsegg Regera, яка існує в єдиному екземплярі.
Клієнт з Швейцарії замовив в Koenigsegg автомобіль з кузовом з матеріалу KNC (Koenigsegg Naked Carbon). Він особливий тим, що з нього вручну знятий шар епоксидної смоли. Це знизило масу моделі Regera на 20 кг. Машина стала першим авто, яке отримало карбоновий кузов з віддаленої «ебоксідкой».
За словами майстрів з Koenigsegg, кузов з матеріалу KNC більш захищений від подряпин. Також матеріал по-особливому відбиває світло, адже поверхня кузова не гладка, і має текстуру, що формується нитками вуглецевого волокна. Розробники відзначили, що вдосконалювали технологію KNC три роки. Спочатку вона використовувалася для виготовлення коліс, спліттеров, задніх крил, спліттеров, вінглетів і декору рульового колеса.
Для того, щоб зрозуміти, чи можна використовувати KNC для всього кузова автомобіля, фахівці Koenigsegg провели випробування елементів машини природними умовами. Частини кузова були надовго залишені на вулиці, що дало майстрам розуміння того, як сонце і сніг впливають на текстуру матеріалу.
Кілька днів тому в Мережу вибігла серія шпигунських фотографів та прототипів «зарядженої» версії електромобіля Hyundai…
Неупереджене ставлення до репутації того чи іншого автомобільного бренду, що ґрунтується на зовнішньому вигляді його…
Федерали з NHTSA (це управління безпеки дорожнього руху в США) розпочали тотальну перевірку після численних…
Деяким українським водіям доведеться повторно складати іспити, навіть якщо вони вже мають водійське посвідчення. Як…
Toyota випускає одні з найнадійніших автомобілів на ринку. Незважаючи на те, що останнім часом репутація…
Mazda представила тизер свого нового електричного кросовера - Mazda EZ-60 2026. Судячи з усього, машина…
Leave a Comment