Наразі переважна більшість варіаторних трансмісій на вторинному ринку надана трьома японськими виробниками: Jatco, Aisin і Subaru. Найбільш поширеними серед них є варіатори CVT виробництва Jatco. Ці КПП встановлюються на автомобілі Nissan, Renault, Mitsubishi і Suzuki. Моделі Toyota комплектуються виключно варіаторами Aisin, тоді як Subaru оснащує свої авто власною безступінчастою трансмісією.
П’яте місце в рейтингу посів кросовер Nissan Qashqai, оснащений варіатором від Jatco, який поєднується з 2,0-літровим бензиновим двигуном. Ресурс цієї трансмісії перевищує позначку в 200 тис. км.
На четвертій сходинці знаходиться Subaru Forester з варіаторною трансмісією CVT TR580, яка використовується в парі з атмосферними моторами об’ємом 2,0 або 2,5 літра. У середньому, без будь-яких поломок, ця варіаторна трансмісія може подолати понад 250 тис. км.
На третьому місці розташовується Nissan X-Trail, обладнаний варіатором Jatco JF011E, що функціонує з двигунами об’ємом 2,0 і 2,5 літра. Це поєднання без необхідності ремонту здатне проїхати до 300 тис. км пробігу.
На другій позиції рейтингу перебуває Mitsubishi Outlander з аналогічною КПП Jatco JF011E, в конструкцію якої включено додатковий радіатор для охолодження трансмісійної рідини. Такий безступеневий варіатор, поєднаний з двигунами об’ємом 2,0 і 2,4 літра, здатний подолати понад 300 тис. км пробігу без необхідності проведення ремонтних робіт.
Перше місце в списку посідає Toyota RAV4, оснащена безступінчастою коробкою передач Aisin у парі з 2,0-літровим атмосферним двигуном. На цьому кросовері радіатори трансмісії та системи охолодження двигуна об’єднані, що дає змогу безступінчастій передачі досягти ресурсу в 350 тис. км і навіть більше.
