Компанія Mercedes-Benz представила фургон eSprinter другого покоління. Зовні він мало відрізняється від попередника, проте переїхав на нову платформу і може намотувати містом без підзарядки по 500 кілометрів.
Новий Mercedes-Benz eSprinter збудовано на сучасній архітектурі Electric Versatility Platform. Єдиний електромотор встановлений на задній осі і може розвиватись залежно від версії 136 або 201 к.с. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 400 Нм. Компанія явно пишається своїм нещодавно розробленим електродвигуном, який важить лише близько 130 кілограмів.
Інший предмет гордості – літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 113 кВт-год. Він не містить ні кобальту, ні нікелю та оснащений системою контролю температури. Виробництво таких батарей без двох рідкісноземельних металів повинне обходитися значно дешевше. Поповнити заряд з 10 до 80 відсотків можна буде приблизно за 40 хвилин від швидкої 115-кіловатної зарядки. Настінний зарядний пристрій потужністю 9,6 кВт заряджатиме батарею кілька годин.
Найбільша модель у лінійці eSprinter має максимально допустиму повну масу 4,25 тонни, а обсяг вантажного відсіку сягає 13,8 куб. метрів. Запас ходу за циклом WLTP становить 400 кілометрів у змішаному циклі та 500 кілометрів у міському. У салоні встановлений інформаційно-розважальний комплекс MBUX із вбудованою програмою для оцінки запасу ходу. На основі даних з навігатора система допомагає дістатися до пункту призначення, за потреби підзарядивши акумулятори на зарядних станціях за маршрутом.
Першими оцінити можливості нового Mercedes-Benz eSprinter зможуть клієнти зі США та Канади, де він з’явиться вже у другому кварталі 2023 року. Вихід на європейський ринок заплановано на кінець 2023 року. Збиратимуть фургони на заводах у Дюссельдорфі та Людвігсфельді (Німеччина), а також у Чарльстоні (США).
