Авто

Mercedes-Benz E-Class 2022 року дебютує з потужним та економічним дизельним двигуном

Поточне покоління, відоме як W213, добігає кінця, і німці не вкладатимуть багато засобів, крім більш ефективного дизельного двигуна. Доступний на початку січня 2022 року, він принесе більшу частину продажів. Нещодавно ми побачили серійні прототипи нового покоління Mercedes E-Class, що знаходяться на фінальній стадії розробки.

Незважаючи на цю деталь, у моделі W214, як її називають усередині компанії, попереду довга програма випробувань, які не завершаться приблизно за рік. Умова, яка не завадить зірковому бренду продовжувати інвестувати в цю модель, незважаючи на припинення її виробництва, що наближається.

Будьте обережні, оновлення моделі – це не великі вкладення, а одна із звичайних модифікацій, які дозволять їй зайняти більш помітне становище на ринку. E-Class 2022 буде більш ефективним, оскільки виробник вирішив запропонувати новий дизельний двигун у варіанті E 220 d, однією з версій, яка акумулює значну частину продажів і є однією з найбільш збалансованих у дизельному діапазоні. Доступний як у кузові седан, так і універсал і навіть з повним приводом 4MATIC.

Насправді це не дизельний двигун нового покоління, але це капітальний ремонт 2,0-літрового бітурбованого чотирициліндрового блоку, який пропонується в E 300 d. На відміну від цього, силовий блок молодшої версії має один турбонагнітач замість двох і новий стартер-генератор на 48, вбудований в 9-ступінчасту автоматичну коробку передач 9G-Tronic. Пристрій, що дозволяє запускати двигун швидше, по-перше, перебуваючи безпосередньо на колінчастому валу, а по-друге, тому, що він був підключений безпосередньо до 48-вольтовий електродвигун.

Що стосується продуктивності, це також цікавіше, оскільки максимальна потужність була збільшена з колишніх 194 к.с. до приблизно 200 к.с., і момент двигуна, що крутить, також змінився з 400 Нм до 440 Нм. Невелике збільшення стало можливим завдяки підвищенню тиску в системі прямого упорскування до 2700 бар. Крім того, за короткий час, всього за кілька секунд, вбудований стартер-генератор на 48 В може забезпечити додаткові 20 л. і 180 Нм, доступні тільки при повністю відкритій дросельній заслінці в деяких випадках.

У продажу з початку січня 2022 Mercedes також скористався можливістю, щоб перевірити систему очищення вихлопних газів. Німецький бренд приєднався до Volkswagen, зробивши ставку на технологію подвійного впорскування AdBlue, тому оновлений дизельний двигун має два каталізатори SCR, які виконують окремі та незалежні впорски для зниження викидів NOX.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман

Останні записи

Названі країни з найвищим продажем електрокарів

Транспортна революція набирає обертів, формуючи нових лідерів і аутсайдерів на світовій арені. За даними аналітичного…

26.10.2025

З’явилися перші рендери оновленої Toyota GR Corolla

Розробка нового покоління Toyota Corolla триває повним ходом. У найближчі кілька років модель очікує масштабне…

26.10.2025

Експерти пояснили, як визначити якість бензину в домашніх умовах

В Україні часто можна зустріти випадки продажу неякісного бензину. Фахівці пояснили, як автовласники можуть самостійно…

26.10.2025

Зупинка у забороненому місці: коли це законно і як правильно діяти

Стаття розглядає основні аспекти вимушеної зупинки в заборонених місцях, зокрема визначення такого типу зупинки, перелік…

26.10.2025

Шість автомобільних міфів, у які досі вірять мільйони водіїв

Деякі автомобільні міфи здаються безпечними, але насправді вони можуть призвести до поломок і зайвих витрат.…

26.10.2025

Названо 7 деталей, про заміну яких водії часто забувають

Зазвичай навіть початківці водії знають, які витратні матеріали в автомобілі потрібно міняти обов'язково - наприклад,…

26.10.2025