Авто

Назвали 5 кросоверів з вічною підвіскою

Відкриває рейтинг Hyundai ix35 . Маючи в розпорядженні пів мільйона гривень можна знайти практично всі модифікації моделі – з механікою і автоматом, 4×4 і з рідкісним у нас дизелем (до речі, непоганим). Підвіска машини вкрай надійна, але серед частих проблем можна виділити невеликий ресурс пиляків, стійок стабілізатора і задніх сайлентблоков. Частина проблем була вирішена до 2012 року, а тому рекомендується вибирати екземпляри 2013-2014 років з пробігами 80-90 тис. кілометрів.

Японський Mitsubishi ASX має вкрай надійну підвіску, якщо не брати до уваги стійки і втулки стабілізаторів, які при регулярній їзді по трясучий поверхнях стають витратні матеріали. Після 120-150 тис. Кілометрів пробігу може знадобитися заміна сайлентблоков, запресованих в важелі і амортизаторів. Серед двигунів краще вибирати 1,8- і 2,0-літрові агрегати, а ось 114-сильний 1,6 не можна назвати безпроблемним.

За пів мільйона гривень можна придбати рестайлінговий Volkswagen Tiguan першої генерації 2012-2013 років. Практично всі комбінації «мотор-коробка» доступні, так само як і повний привід. Пробіги в діапазоні 70-110 тисяч км. Фахівці радять вибирати моделі з перевіреним 2,0-літровим двигуном в поєднанні з АКПП Aisin. До підвісці же питань немає, і її часто називають близькою до ідеальної – в тому числі по керованості. Всі елементи служать 100-150 тисяч км, навіть в задній багаторичажка.

Вкрай популярний Renault Duster має дуже надійну підвіскою. Слабкими місцями можна назвати втулки і стійки стабілізатора, а в іншому проблем не буде 80-100 тис. Кілометрів. Звичайно, по оснащенню Duster далеко не чемпіон, зате дуже приємні ціни. За мільйон віддають зовсім свіжі машини 2-4 років з пробігами менше 50 тисяч. Серед двигунів краще вибрати не самий потужний, але надійний 1,6-літровий варіант, адже він менш вимогливий, ніж дволітровий. У дизеля 1.5 занадто чутлива паливна апаратура – літр лівої солярки може засудити форсунки.

Очолив рейтинг Suzuki Grand Vitara . Вкрай надійний і невибагливий автомобіль з мінімумом нарікань до підвіски. У всіх коробок передач репутація прекрасна. З моторів краще уникати примхливого 1.6, віддавши перевагу масовим 2.0 або 2.4. Проблем з даними двигунами не особливо багато і їх ресурс може йти далеко за 300 тисяч км.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Чому взимку не можна їздити з порожнім баком

Багато водіїв узимку намагаються не їздити з майже порожнім баком — і на це є…

27.10.2025

ТОП-5 авто, які можуть зламатися після 160 тис. км пробігу

Придбання надійного автомобіля сьогодні стає непростим завданням — ціни на машини стрімко зростають, а покупці…

27.10.2025

Покупка водійських прав онлайн: які ризики для українців

Сьогодні купити водійські права в інтернеті здається легко - оголошення з "гарантією без іспитів" заполонили…

26.10.2025

Що водії найчастіше забувають зробити з автомобілем перед зимою

Перед тим, як настануть морози й зима остаточно вступить у свої права, варто виконати кілька…

26.10.2025

Коли пішохід має перевагу на переході: законне тлумачення ситуації

Щодня на дорогах України виникають суперечки між водіями та пішоходами, адже багато людей помилково вважають,…

26.10.2025

Що робити, щоб автомобіль легше заводився на морозі

Низькі температури суттєво збільшують навантаження на будь-який автомобіль, і найбільше від холоду страждає акумулятор. При…

26.10.2025