У сильні морози водії діють по-різному: одні намагаються регулярно виїжджати, щоб авто не простоювало, інші ж залишають його на парковці та користуються громадським транспортом до потепління. Журналісти звернулися до автоінструкторів, аби з’ясувати, який варіант кращий для машини.
Фахівці радять за можливості утриматися від поїздок, адже в сильний холод автомобіль втрачає менше ресурсу в стані спокою, ніж під час частих холодних запусків. За температури близько -20 °C кожен старт двигуна створює додаткове навантаження не лише на мотор, а й на підвіску, а керування стає складнішим, особливо для недосвідчених водіїв.
Разом із тим журналісти зазначають, що виїжджати все ж варто, якщо мороз опускається нижче -20 °C, акумулятор не новий, авто стоїть просто неба й простоює понад тиждень. У такому разі достатньо однієї-двох поїздок на тиждень тривалістю 20-30 хвилин із повним прогрівом двигуна.
Якщо ж акумулятор новий, є гараж або паркінг, простій триває лише кілька днів і за потреби можна підзарядити батарею, експерти радять не турбувати машину зайвий раз. Найбільшу шкоду взимку завдають не самі морози, а розряджений акумулятор, часті холодні запуски й короткі поїздки без повноцінного прогріву.
На українських АЗС ціна автогазу перевищила 38 грн за літр: наприкінці минулого тижня середня вартість…
У 2025 році українці придбали майже 61,6 тисячі вживаних легкових автомобілів зі США, що становило…
Взимку автомобіль особливо залежить від звичок водія: те, що влітку здається дрібницею, у мороз може…
Багато водіїв замислюються, чи можна заощадити, заправляючи 92-й бензин замість рекомендованого 95-го. Хоча разова така…
Чотири роки тому дебютував EQS - електричний аналог Mercedes-Benz S-Class, який уже встиг пройти масштабне…
Зимова погода різко збільшує навантаження на автомобіль і вимагає від водія особливої уважності. За словами…
Leave a Comment