Car tires covered with snow on winter road through forest.
Мало хто знає, що «підводні камені», приховані у вживаних покришках, можуть бути навіть «гостріше», ніж у самої машини, в комплекті з якою вони йдуть. Чим небезпечна стара гума насправді.
По-перше, трирічні, чотирирічні або більш «вікові шини» – це завжди «кіт в мішку». Того, що вони дійсно можуть бути в хорошому стані, звичайно, виключати, не можна, але навіть в цьому випадку не варто покладатися на них так само, як на нові, які тільки що купили в магазині.
По-друге, слід пам’ятати, що навіть незважаючи на всі стандарти, свої властивості вони втрачають вже на третій рік після початку експлуатації.
По-третє, скорочувати «життя» шин можуть і інші, не настільки очевидні, на перший погляд, чинники. Наприклад, яскраве сонце, вода і реагенти. Захиститися від них можна за допомогою спеціальних аерозолів або так званих «кондиціонерів для шин», що перешкоджають розсиханню і хімічному руйнуванню гуми.
Крім того, на стан гуми, безумовно, впливає її експлуатація і зберігання. Активна їзда з різкими прискореннями і гальмуваннями, на перекаченних і недокачаних шинах, по розбитому асфальту і бездоріжжю неминуче веде до скорочення реального терміну служби шин і швидкої необхідності їх заміни.
У суворих зимових умовах поїздки автошляхами потребують від водіїв максимальної уважності та ретельної підготовки. Державтоінспекція…
Незабаром у Китаї дебютує новий електричний кросовер Volkswagen із розширеним запасом ходу - ID. Era…
В Європі електромобілі дорожчають не лише через батареї: на собівартість впливають дорогі матеріали, енергія, складні…
Універсали повністю виправдовують свою назву, поєднуючи комфорт із високою практичністю та великим об'ємом багажника. Це…
FIAT готує для Європи новий сімейний мінівен QUBO L зразка 2026 року. Модель побудована на…
На автосалоні в Брюсселі корейський виробник представив середньорозмірний електричний кросовер Kia EV5 2026 у виконанні…
Leave a Comment