Сучасні батареї електромобілів демонструють стабільні характеристики протягом усього терміну служби, навіть при частому використанні швидкої зарядки. Це підтверджує оновлене дослідження компанії Geotab, яка проаналізувала телематичні дані понад 22 700 електромобілів 21 бренду за кілька років.

Згідно з дослідженням, середня швидкість деградації батарей становила 2,3% на рік, що трохи вище показника 1,8% за 2024 рік. Невелике зростання експерти пов’язують із зміною сценаріїв експлуатації та збільшенням частки зарядок на потужних DC-станціях.

Найбільший вплив на знос акумулятора має потужність зарядки: електромобілі, які часто підключалися до постійного струму понад 100 кВт, втрачали ємність швидше – приблизно до 3,0% на рік, тоді як при зарядці змінним струмом або меншою потужністю деградація складала близько 1,5% на рік.

Кліматичні умови впливають менш помітно: у спекотних регіонах батареї втрачали ємність на 0,4% швидше, ніж у помірних. Дослідження також показало, що використання широкого діапазону заряду не прискорює зношування, якщо акумулятор регулярно не доводити до 100% або майже повного розряду.