З 1 січня 2026 року в Китаї офіційно набув чинності новий стандарт, який обмежує максимальне споживання електроенергії електромобілями, представленими на внутрішньому ринку. Про це повідомляє видання ITHome. Якщо раніше подібні вимоги мали рекомендаційний характер, то тепер вони стали обов’язковими для всіх виробників.

Зокрема, для електрокарів масою до двох тонн встановлено граничний рівень енергоспоживання на рівні 15,1 кВт·год на 100 кілометрів пробігу. За оцінками журналістів, нові правила фактично посилюють вимоги до автовиробників приблизно на 11%. Водночас більшість актуальних моделей великих китайських брендів, таких як BYD і Geely, уже відповідають цим нормативам.

Дотримання нового стандарту безпосередньо впливатиме на доступ до державних пільг і субсидій на купівлю електромобілів у КНР. Моделі, які не вкладатимуться у встановлені ліміти, можуть бути виключені з переліку авто, що підпадають під держпідтримку. Крім того, виробникам доведеться або доопрацьовувати такі електрокари, або повністю знімати їх з продажу.

Нові вимоги розроблені окремо для різних категорій батарейного транспорту з урахуванням ключових характеристик, зокрема маси та потужності. Розробники підкреслюють, що норми були встановлені після комплексного аналізу реального рівня енергоспоживання сучасних електромобілів.

Окремо зазначається, що для гібридних автомобілів у майбутньому планується запровадження власних стандартів, які регулюватимуть як витрату пального, так і споживання електроенергії.