Вибір вживаної BMW часто супроводжується питаннями: які моделі вважаються найнадійнішими, як впливає комплектація на довговічність, та чи є покоління двигунів, яких слід уникати? В інтерв’ю експерт який працює на сервісу технічного обслуговування автомобілів BMW поділився своїм баченням сильних і слабких сторін популярних моделей та порадив, на які мотори краще не розраховувати.
Щодо модельного ряду BMW, експерт зізнався, що важко однозначно назвати найнадійнішу модель, але логіка підказує: простіші авто, зазвичай, ламаються рідше. Бюджетні комплектації без надмірної кількості електроніки та опцій менш вибагливі в обслуговуванні і в цілому надійніші.
У плані кузовів BMW, за словами фахівця, традиційно демонструє високу якість. Автомобілі цієї марки не піддаються корозії роками, навіть у регіонах з агресивним кліматом і великою кількістю реагентів, таких як Київ або Одеса. Попри жорсткі умови, в цих містах часто проводять якісніше обслуговування, що позитивно впливає на ресурс авто.
Головними елементами, які визначають надійність машини, залишаються двигун і коробка передач. І тут у сучасних BMW усе доволі добре. Зокрема, двигуни B48 (рядна турбочетвірка) та B58 (рядна турбошістка) зарекомендували себе як надійні агрегати. Вони не тільки добре витримують щоденні навантаження, але й справляються з динамічною їздою без втрати ресурсу.
Якщо говорити про вживані BMW, то загалом надійними вважаються моделі, випущені до середини 2010-х років. Натомість покоління моторів N, що активно використовувалося з 2003 по 2015 рік, має чимало проблем. Ці двигуни рідко долали рубіж у 150 тисяч кілометрів без серйозних несправностей.
Однією з характерних проблем моторів BMW того періоду була висока теплонавантаженість, через що страждали гумові ущільнення. Звідси – численні витоки оливи, оливне голодування, передчасне старіння мастила та навіть задирки в циліндрах. Усе це з часом створювало серйозні проблеми на вторинному ринку.
Щодо надійності моделей, експерт відзначив “трійку”, “п’ятірку” та “сімку” – три основні лінійки BMW, які протягом багатьох років залишаються фундаментом модельного ряду. Саме вони, зазвичай, мають найкращі показники довговічності. Втім, і тут усе залежить від конкретного двигуна, з яким придбано авто.
“Для мене особисто зразком надійності завжди були мотори серії M, починаючи з M50. Ці агрегати встановлювалися, зокрема, на “трійку” та “п’ятірку”. Важко чітко розставити моделі за рівнем надійності, адже у BMW платформи часто спільні, як і двигуни. Вищі моделі мають більші за об’ємом агрегати, але й підхід до вибору має бути індивідуальним: усе залежить від конкретної комплектації та історії обслуговування”, – резюмував експерт.
