Мийки самообслуговування швидко набирають популярність серед водіїв, особливо у великих містах. Вони стають зручним рішенням у години пік – швидко, доступно і з можливістю самостійно помити авто. Проте, незважаючи на простоту, у багатьох виникає питання: з чого починати – з води чи піни? Власник мережі автомийок пояснив, який порядок дій забезпечить найкращий результат і не пошкодить лакофарбове покриття.
Він підкреслив, що ефективність миття багато в чому залежить від правильного вибору першого етапу, і універсального рецепта тут немає – все визначається станом автомобіля, рівнем забруднення та погодою.
На більшості мийок самообслуговування доступні кілька режимів: вода під тиском, шампунь, активна піна, віск і фінальне ополіскування очищеною водою (осмос). Головне питання для багатьох – з чого почати миття. Існують два варіанти: одразу наносити піну або ж спочатку змочити авто водою.
Якщо машина не дуже забруднена, наприклад, після кількох днів у місті без дощу, варто починати з піни. Її рекомендують наносити рівномірно, починаючи з даху і поступово спускаючись вниз, щоб піна розчиняла бруд. Не слід змивати її одразу – краще почекати хоча б хвилину, щоб активні речовини розм’якшили забруднення і підготували кузов до подальшого очищення. Цей спосіб є найбільш делікатним і ефективним, особливо для авто з чутливим покриттям.
Проте у спеку такий підхід може зашкодити. Метал під сонцем сильно нагрівається, особливо на темних авто, і якщо відразу нанести піну, вона швидко висохне, не виконавши свою функцію. Це знижує якість миття та може залишити розводи. Тому влітку краще спочатку охолодити кузов струменем холодної води, змиваючи пил і бруд, а потім наносити піну.
Якщо ж автомобіль сильно забруднений, наприклад після поїздки по бездоріжжю, однієї піни замало. В такому випадку рекомендується спочатку помити авто водою з шампунем, щоб видалити основний шар бруду, а вже потім нанести активну піну. Після цього багато водіїв обережно протирають кузов м’якою губкою або рукавицею, щоб не пошкодити лак.
Завершувати миття краще нанесенням воску, якщо така опція доступна. Віск створює захисну плівку, яка відштовхує воду і забруднення, додаючи блиску. Фінальне ополіскування осмосом – це не просто останній крок, а важлива процедура, що запобігає появі розводів і слідів від води, продовжуючи чистоту кузова.
Отже, правильна послідовність миття на самообслуговуванні залежить від багатьох факторів: погоди, ступеня забруднення і стану автомобіля. Хоч універсального методу немає, дотримання цих рекомендацій допоможе зберегти авто чистим і доглянутим.
