Для клієнтів, які не зацікавлені в X5 з традиційним ДВЗ або як електромобіль, буде версія на водневому паливі. Він використовуватиме силовий агрегат, розроблений спільно з Toyota, і хоча відомі лише обмежені подробиці, він напевно зможе похвалитися безліччю поліпшень порівняно з прототипом iX5 Hydrogen, випущеним кілька років тому. Цей автомобіль міг похвалитися переднім розташуванням паливних елементів та двома водневими баками, що забезпечує 396 к.с.

У доступнішому сегменті нового модельного ряду X5 будуть представлені 48-вольтові версії помірного гібрида з 3,0-літровими турбованими рядними шестициліндровими бензиновими і дизельними двигунами. На момент запуску X5 M60 займатиме верхню позицію в лінійці з ДВЗ, оснащуючи 3,0-літровим рядним шестициліндровим гібридом, що підключається в Європі, але в США, швидше за все, буде встановлений 4,4-літровий V8 з двома турбінами. Високопродуктивний iX5 M Performance потужністю понад 600 к.с. також знаходиться у розробці.