Як відрізняється обслуговування електрокарів від звичайних автомобілів

Ще десять років тому електричні автомобілі вважалися чимось екзотичним. Вони були рідкісними на ринку, а виробники не поспішали змінювати традиційну концепцію виробництва. Однак нині EV-моделі поступово стають частиною повсякденного життя водіїв. Як правильно обслуговувати такі автомобілі, і чим це відрізняється від звичного техобслуговування?

Що варто знати

Електрокари — це транспортні засоби, які використовують електричну енергію для руху. Вони не мають традиційного двигуна внутрішнього згоряння та трансмісії з різними передачами. Основою конструкції є електричний мотор, який набагато компактніший та простіший за ДВЗ. Наприклад, у Tesla Model 3 встановлений асинхронний двигун потужністю 450 к.с., з моментом на 639 Нм. Завдяки такому мотору, автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 3.4 секунди. У таких машинах використовується одна передавальна конструкція.

Що стосується акумуляторів, то більшість EV-моделей оснащені літій-іонними батареями, які забезпечують високу енергоємність та великий запас ходу. Наприклад, Tesla Model S Long Range може проїхати до 652 км на одному заряді завдяки акумулятору ємністю 100 кВт·год.

Акумулятор складається з комірок, які з’єднані між собою, і кожна з них має свою напругу та ємність. Також важливим компонентом є система управління батареєю (BMS), яка стежить за станом акумулятора і відповідає за балансування осередків. Саме від її правильного функціонування залежить безпека та довговічність батареї.

Особливості технічного обслуговування електрокарів. Відсутність традиційного двигуна внутрішнього згоряння значно спрощує обслуговування автомобіля. Наприклад, в більшості електричних автомобілів не потрібно міняти олію. Однак є й винятки. У деяких моделях Tesla періодично слід перевіряти систему мастила редуктора, а заміну рекомендується проводити кожні 100 000 км.

Також електрокари використовують систему рекуперативного гальмування, що дозволяє відновлювати частину енергії під час руху. Це знижує знос гальмівних колодок, і заміна їх може знадобитися не частіше ніж раз на 50 000 км.

Найважливішим елементом у електрокарах є акумулятор, тому йому приділяється особлива увага під час обслуговування. Термін служби літій-іонних батарей варіюється від 8 до 15 років в залежності від моделі. Важливо постійно контролювати рівень заряду та уникати глибокого розряду. Оптимальний рівень заряду — в межах від 20% до 80%.

У конструкції електрокарів передбачена система охолодження, що забезпечує нормальну температуру для електродвигуна та акумулятора. Вона включає радіатор, насос та трубопроводи. Оскільки рівень охолоджувальної рідини має значення для збереження ресурсу цих систем, важливо регулярно перевіряти його рівень.

Не менш важливим є контроль за електронними системами автомобіля, які потребують періодичного оновлення програмного забезпечення. У більшості сучасних моделей цей процес проводиться безпосередньо через інтернет (“по повітрю”). Для додаткової діагностики необхідні спеціалізовані інструменти.

Загалом технічне обслуговування електричних автомобілів значно відрізняється від обслуговування традиційних авто. Основну увагу приділяють акумуляторам та електронним компонентам, а не двигуну.