У Туреччині високі податки на автомобілі змушують деякі автовиробники встановлювати менші двигуни у свої більші моделі, щоб потрапити до нижчих податкових категорій. Наприклад, Mercedes виробляє новий E-Class з 1,5-літровим двигуном об’ємом 1496 куб.см. Це рішення дозволяє їм уникнути високих податків на споживання, які в Туреччині стягуються за об’ємом двигуна.
Особливий податок на споживання для нових автомобілів з двигуном менше 1,6 літра починається з 45% від базової ціни авто, якщо ця ціна не перевищує 5600 доларів. Цей податок поступово зростає в залежності від ціни автомобіля, досягаючи 80% для авто вартістю понад 8500 доларів. Оскільки більшість автомобілів попадають у найвищу категорію, покупцям доводиться сплачувати додатково 80% від виробничої ціни, щоб зареєструвати автомобіль.
Це податкове середовище змушує виробників шукати рішення для зниження об’єму двигуна і вартості автомобілів, щоб зробити їх більш доступними для покупців у Туреччині.
Отже, E-Class із скромним 1,5-літровим двигуном і включеним до комплекту OTV коштує приблизно 114 000 доларів. Потім ви додаєте податок на додану вартість (ПДВ) у розмірі 20%, і в результаті виходить трохи більше ніж 136 000 доларів. З урахуванням реєстраційних податків Mercedes E180 коштуватиме приблизно 137 000 доларів.
Цей E-клас видає 168 к.с., з крутним моментом 184 Нм. Автомобіль з м’якою гібридною установкою розганяється до 100 км/год за 8,9 секунд, а максимальна швидкість досягає 225 км/год.
При цьому OTV у Туреччині може досягати 220% від стартової ціни автомобіля, якщо двигун об’ємом понад 2,0 літри.
