Виконавчий директор марки Фабріс Каболів заявив журналістам, що попереднє замовлення на електрокар Renault 5 E-Tech оформили 50 000 осіб. Конфігуратор обіцяють запустити в травні, перші клієнти отримають свої машини у вересні-жовтні. У Renault визнають: зараз проблема не в нестачі заявок, а в досягненні потрібних виробничих потужностей і дотриманні графіка поставок.
Топ-менеджери Renault називають електричний хетчбек альтернативою Clio – другій за популярністю малолітражці в Європі. Французька марка розраховує, що 5 E-Tech “завоює безліч клієнтів”. Один із факторів успіху – приваблива стартова ціна 25 тисяч євро. Також покупцям сподобався самобутній дизайн у ретростилі.
В основі Renault 5 E-Tech платформа AmpR Small, яка являє собою електричну версію “візка” CMF-B, знайомої за Clio і Captur. У хетчбека будуть електродвигуни в трьох ступенях форсування (95, 120 або 150 кінських сил), а ще покупцям запропонують дві батареї (40 або 52 кіловат-години). Запас ходу складе до 400 кілометрів, причому “п’ятірка” буде підтримувати швидку зарядку від 100-кіловатних терміналів.
У Renault пишаються, що серійний електромобіль 5 E-Tech на 95% повторює сміливий концепт-кар 2021 року. На старті продажів запропонують п’ять кольорів: яскраво-жовтий, яскраво-зелений, глибокий синій, перлинно-білий і зоряний чорний. Передбачено три варіанти оздоблення салону, а топ-версії будуть стилізовані під ралійний болід R5 Turbo з 1980-х.
