Статті

Чи потрібний прогрів двигуна авто?

Share

У недалекому минулому питання «Чи прогрівати двигун?» взагалі не стояло, на старих машинах двигун прогрівали усі водії без винятку. В інструкціях до сучасних автомобілів зазначено, що прогрівання двигуна не потрібне, і багато хто останнім часом саме так і робить. Деякі автовласники наводять приклад досвіду закордонних водіїв, не враховуючи при цьому екологічні вимоги інших країн, згідно з якими, це іноді просто неможливо зробити через заборону.

Дехто вважає, що відмова від прогріву двигуна заощадить кошти на паливо і теж не прогріває двигун. При цьому вони забувають, що холодна робота підвищує знос двигуна та коробки передач, тому економія дуже сумнівна. Крім того, будь-який автомобіліст скаже, що непрогріта машина їде нестабільно, при натисканні на педаль газу рух відбувається ривками і хаотично погано розганяється. Масло в амортизаторах холодне, що також позначається на якості руху, всі охололі деталі.

Звичайно, можна після заводу двигуна їхати дуже повільно, і це, в принципі, можливо, наприклад, у приватному секторі, а якщо таких умов немає, і прямо з двору доводиться виїжджати на жваву трасу, то незручності можуть бути значними. Непрогріта машина не може їхати швидко, і це неминуче гальмуватиме весь потік і викликатиме масове невдоволення оточуючих водіїв, які поспішають у своїх справах. При цьому не станеш кожному пояснювати, що просто у машини не прогрітий двигун, а скрута загального руху, як відомо, не вітається і Правилами дорожнього руху. В ідеалі двигун слід трохи прогріти до хоча б до незначного підйому стрілки температури приблизно до 45 градусів, а потім деякий час їхати на невеликій швидкості. За дві-три хвилини руху температура може дійти до звичайних робочих значень.

Деякі водії закривають радіатор авто гнучкою захисною панеллю, це зручно у сильні морози, коли надто холодне повітря не дає під час руху підтримувати потрібну температуру як самого двигуна, так і салону авто. Головне, не забувати знімати цю деталь при потеплінні, тому що вже за слабко плюсової температури, наприклад, під час стояння в пробці під капотом почне димитися. При нестачі охолодження через закритий радіатор відбувається інтенсивна усушка всіх гумових прокладок. Однак, слід пам’ятати, що більшість сучасних автомобілів сконструйовано настільки продумано, що взагалі не потребують захисту радіатора навіть сильний мороз.

Висновок можна зробити наступний: прогрів двигуна в розумних межах потрібен будь-якій машині, і це дозволить не тільки отримувати якісний рух, але і підвищить термін служби всіх деталей авто без ремонту або заміни.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: Поради

Останні записи

Чому заправка авто до повного бака може нашкодити автомобілю

На перший погляд здається, що звичка доливати пальне після автоматичного відключення заправного пістолета - цілком…

02.07.2025

BMW готує нові ексклюзивні моделі для підрозділу M

BMW, відома своїми рідкісними серіями, схоже, хоче зробити ексклюзивні моделі трохи доступнішими, але не менш…

01.07.2025

Як не нашкодити собі під час складання протоколу за порушення ПДР

Складання протоколу за порушення правил дорожнього руху часто стає стресом для водія, проте варто пам'ятати:…

01.07.2025

Toyota представила стильну спецверсію Prius Night Shade з потужним гібридом

Відбулася прем'єра спеціальної версії плагін-гібридного Toyota Prius під назвою Night Shade. Модель вирізняють глянцеві чорні…

01.07.2025

Названо 12 авто, які здатні проїхати 400 000 км без поломок

Сучасні автомобілі все рідше долають позначку у 200 тисяч кілометрів пробігу, а деякі потребують ремонту…

01.07.2025

Mazda показала офіційні фото нового покоління CX-5

До презентації нового покоління Mazda CX-5 2026 залишилося зовсім небагато часу - офіційна прем'єра запланована…

01.07.2025