Статті

Пять технических решений в автомобиле, которые не нравятся водителям

В любом современном транспортном средстве значительно возросло количество электроники. При этом инженеры усиленно ищут варианты сократить массу автомобиля, а маркетологи сделать его более доступным для покупателя. Как итог, многие модели получают опции, которые не просто являются не уместными, но и раздражают владельцев.

Очень часто автолюбители жалуются на противобуксовочную систему ESP. Большие трудности возникают в тот момент, когда машина застревает в грязи. В итоге водителю нужно очень долго мучиться, чтобы выбраться из грязевого плена. И часто на помощь приходит лишь вариант с деактивацией предохранителя, отвечающего за работу ESP.
Вторая ситуация, которая раздражает многих владельцев машин, наличие не полноценного запасного полноразмерного колеса, а всего лишь докатки. Экономию производитель объясняет тем, что в условиях передвижения по городу «запаска» не нужна. И если случается ДТП владелец машины редко вспоминает хорошие слова в адрес бренда.

В угоду красивому экстерьеру автокомпании часто забывают о рациональности своих нововведений. Так наличие задних крупных стоек значительно сокращает обзор водителю. Идентичная проблема скрывается и за узким задним стеклом. Безусловно, человек может приспособиться ко всему. Но для этого ему все равно потребуется определенное время.

Очень многие производители устанавливают в своих моделях навигационную систему. Однако приложение на смартфоне может обновиться и несколько раз за день. А система в машине получит обновление раз в месяц. При том стоимость стандартной опции навигатора соизмерима с ценной на новый смартфон.

Ну и, конечно же, наличие сложного меню в мультимедийной системе мало кого привлекает. С каждым годом количество кнопок на панели или руле снижается, а управление переходит в сенсорный режим. Если раньше было достаточно пальцем нажать на одну из кнопок, то теперь приходится искать нужную опцию в огромном разнообразии меню. А это влияет на безопасность, так как водитель постоянно отвлекается от дорожной обстановки.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Кожен п’ятий власник електромобіля повертається до авто з ДВЗ: дослідження

Американські дослідники з'ясували, що приблизно кожен п'ятий власник електромобіля з часом повертається до автомобіля з…

02.01.2026

Ілон Маск змінив формулювання корпоративної місії Tesla

Tesla змінила формулювання своєї корпоративної місії, прибравши зі словосполучення слово "стійкий". Про це повідомив голова…

02.01.2026

ТОП-5 бюджетних авто, які варто чекати у 2026 році

Наближається 2026 рік, а разом із ним і ряд довгоочікуваних подій у світі автомобільної індустрії,…

02.01.2026

Volkswagen представила оновлений Transporter (фото)

Volkswagen представила оновлений Transporter 2026 модельного року. Це не просто косметичні зміни, а спроба знову…

02.01.2026

Названо головну зимову причину проблем із запуском автомобіля

З настанням холодів навіть справний автомобіль може не завестися. Найчастіше проблема - в акумуляторі, який…

02.01.2026

Експерти назвали 10 автомобілів, на яких їздять китайці

Туристи часто помиляються, оцінюючи китайський авторинок за машинами в аеропортах та бізнес-центрах. Там популярні Volkswagen,…

02.01.2026