Летняя жара негативно действует как на человека, так и на его транспортное средство. Это влияет на создание условий для двигателя – он работает в повышенной нагрузке. А раз двигатель перегревается, то нагрузка падает на систему охлаждения. Ей приходится в этот момент справляться с высокой температурой двигателя. Правда в летнюю жару, охлаждение часто не справляется и двигатель все равно перегревается. Жидкость вскипает, автомобиль останавливается прямо на дороге, образуя затор. И тогда придется вызывать эвакуатор, отвозить автомобиль в сервисный центр для устранения поломки. Ведь эта проблема требует вмешательства специалистов.
В летний период основная работа СТО – избавление автомобиля от последствий перегрева. Ремонт стоит не дешево. Однако можно осуществить профилактические меры, которые уберегут автомобиль от таких ситуаций.
Устройство охлаждения
Охлаждение состоит из следующих элементов:
- Радиатор. Жидкость охлаждается путем попадания воздуха в лопасти радиатора;
- Вентиляторы. Вентиляторы нагнетают на радиатор воздух, если встречного воздуха, получаемого естественным путем при движении недостаточно. Они срабатывают, когда температура двигателя достигает показателя выше нормы;
- Термостат. Деталь, которая открывает доступ охлаждения к радиатору при определенной температуре в системе. Термостат находится в закрытом состоянии, пока двигатель холодный. Только он прогревается, как термостат открывает доступ для жидкости, что позволяет быстро начинать движение;
- Водяной насос. Помпа призвана циркулировать движение жидкости по системе от начала до конца, обеспечивая бесконечный процесс во время работы двигателя;
- Патрубки. Шланги, соединяющие те или иные элементы системы охлаждения;
- Расширительный бачок. Жидкость скапливается в этом бочке, если в системе избыточное давление. К примеру, при нагревании двигателя происходит расширение в системе или попадание туда лишнего воздуха.
Профилактика двигателя от перегрева
Следует следить за тем, чтобы вентиляторы всегда были в исправном состоянии. Так как именно они призваны спасать двигатель от перегрева. Соответственно, все соединения ходовой должны надежно работать, чтобы на двигатель не ложилась лишняя нагрузка. От нее он перегревается еще сильнее. Особенно это опасно на больших скоростях, когда крутящий момент достигает высокой частоты. Недостаток масла в деталях ведет к трению железа, а соответственно и его перегреву. Поэтому, при каждом выезде на дальнее расстояние требуется проверять автомобиль. Если же двигатель сильно нагревается в пути, то следует ехать медленно, чтобы не было сильного трения во вращательных механизмах.
