Багато водіїв замислюються, чи можна заощадити, заправляючи 92-й бензин замість рекомендованого 95-го. Хоча разова така заміна зазвичай не призводить до серйозних наслідків, систематичне використання низькооктанового палива може завдати двигуну відчутної шкоди та знизити його ресурс.

Октанове число визначає стійкість бензину до детонації, тобто передчасного займання паливної суміші. Якщо цей показник нижчий за рекомендований, у моторі можуть виникати ударні хвилі, що зменшують потужність, погіршують роботу вузлів і прискорюють зношування поршнів та клапанів. Сучасні двигуни частково компенсують це завдяки електроніці, але повністю усунути ризики не можуть.

Постійна економія на паливі часто обертається перегрівом, підвищеною витратою бензину, утворенням нагару та проблемами з системою охолодження. Крім того, у разі гарантійного ремонту використання невідповідного пального може стати підставою для відмови в обслуговуванні, оскільки наслідки детонації легко виявляються під час діагностики.

92-й бензин допустимий лише у виняткових ситуаціях, наприклад у віддалених районах або для старих атмосферних моторів із низьким ступенем стиснення. Навіть тоді варто їхати спокійно, уникати навантажень і якнайшвидше перейти на рекомендоване пальне, адже якість і відповідність бензину вимогам виробника важливіші за тимчасову економію.