Сучасні автомобілі оснащені «розумними» системами, які попереджають про несправності та допомагають не прогаяти важливий момент. Але навіть передові технології не замінюють профілактичні перевірки. Власник СТО розповів, які вузли авто потребують регулярних перевірок.
Перше, що завжди потребує уваги, – це заміна оливи. Виробники закладають певні інтервали, але для реальних умов експлуатації вони надто великі. Оптимальним варіантом вважається пробіг у 7–10 тисяч кілометрів, особливо якщо йдеться про міську їзду з частими зупинками та пробками. Олива виконує відразу кілька функцій: охолоджує, змащує та захищає двигун від зносу. Коли воно втрачає властивості, страждає весь механізм. Важливо також пам’ятати про фільтри – повітряний і паливний. Їх забруднення призводить до зростання навантаження та падіння ефективності.
Гальмівна система вимагає особливої уваги. Важливо стежити не лише за колодками та дисками, а й за гальмівною рідиною. Згодом вона втрачає свої властивості. Ігнорування цієї деталі здатне призвести до відмови гальм і наслідки передбачити неважко. Варто пам’ятати і про ремінь ГРМ, який змінюється через кожні 50-100 тисяч кілометрів, але потребує візуального контролю набагато частіше.
На окрему згадку заслуговує акумулятор. Зазвичай про нього згадують узимку, коли в мороз двигун відмовляється заводитися. Але саме батарея забезпечує роботу всієї електроніки, тому перевірка щільності електроліту та стану клем має стати регулярною звичкою.
