У сучасних автомобілях встановлюється велика кількість датчиків, які мають свого часу сповіщати про збої в роботі двигуна та трансмісії. Експерти вирішили перерахувати шість основних із них, у разі несправності яких можливе значне пошкодження транспортного засобу, а також найважливіших його вузлів та компонентів.
Що ще варто знати
Датчик положення дросельної заслінки відповідає за впорскування палива, холостий хід та регулювання кута випередження запалення. З ладу виходить зазвичай через руйнування графітового напилення, яке покриває полімерну плівку сенсорного елемента. Якщо він починає передавати невірні дані, з’являються ривки при розгоні, а також починають плавати неодружені оберти.
При поломці датчика тиску палива висока ймовірність виходу з експлуатації ДВЗ. Є також датчик, який передає сигнал про кожен обіг коленвала. Якщо він не спрацює, машина просто не заведеться, оскільки ЕБУ вважає, що двигун зламаний.
Датчик температури рідини, що охолоджує, розташовується між ГБЦ і термостатом. Він впливає складу паливної суміші, і навіть запускає вентилятор радіатора. Якщо перестане працювати, електронний блок управління створюватиме паливну суміш для температури нуль градусів за Цельсієм. А це – підвищена витрата палива. Датчик детонації ДВС призначений для запобігання вибуху паливної суміші. При виході з ладу можливі серйозні наслідки двигуна. Крім того, є ще один датчик, який визначає вміст кисню у вихлопних газах. При його несправності збільшується витрата палива та кількість шкідливих викидів.
