Серед багатьох водіїв побутує думка, що нові автомобілі здатні працювати без належного догляду завдяки сучасним системам і збільшеним міжсервісним інтервалам. Проте практика доводить протилежне – нехтування регулярним обслуговуванням загрожує дорогим ремонтом і аваріями.
Попри наявність складних електронних систем, що контролюють стан авто, планове ТО залишається обов’язковим. Перший огляд варто проводити після трьох тисяч кілометрів для так званого нульового техобслуговування після обкатки. Далі рекомендується відвідувати сервіс кожні 10 тисяч кілометрів, не ігноруючи поради виробника щодо заміни мастила. Свіжа олія оберігає мотор від зносу та перегріву, продовжуючи термін служби машини.
Не менш важливо вчасно міняти повітряні й паливні фільтри – оптимально робити це кожні 15 тисяч кілометрів. Чисті фільтри допомагають двигуну працювати стабільно за будь-якої погоди. Особливої уваги потребує гальмівна система: перевірка стану колодок, дисків та рідини допоможе уникнути небезпечних ситуацій.
Ремінь ГРМ варто міняти у межах 50-100 тисяч кілометрів – залежно від стилю їзди та стану вузлів. Витоки мастила чи проблеми з роликами можуть пришвидшити його знос.
Не слід забувати і про акумулятор. Багато водіїв згадують про нього лише взимку, коли складно запустити двигун. Однак АКБ живить усі системи авто, тому перевірка клем і рівня електроліту має стати звичкою. Якісний акумулятор зменшує ризик неприємностей і навіть займання.
Також важливо двічі на рік перевіряти стан підвіски, кермового механізму, свічок запалювання й системи охолодження, поєднуючи ці роботи із сезонною зміною шин. Дотримання простих правил обслуговування дозволяє авто служити довше, а вам – почуватися впевнено за кермом.
