Використання комп’ютерної діагностики для виявлення несправностей в автомобілі, безумовно, дуже ефективне, проте часто вона недоступна для звичайних водіїв. Але вони можуть самостійно оцінити стан ДВЗ. Для цього не потрібні складні прилади – достатньо взяти чистий білий аркуш паперу. У бесіді з журналістами власник мережі автосервісів розповів, як правильно інтерпретувати отримані результати.
Перше правило – проводити перевірку на прогрітому до робочої температури двигуні. Інакше показники можуть бути спотворені. Для цього достатньо проїхати на автомобілі близько 10-15 хвилин. Коли температура охолоджувальної рідини досягне 70-90 градусів, можна приступати до перевірки.
Потрібно піднести аркуш паперу до отвору глушника й акуратно прикласти його. За нормальної роботи двигуна аркуш має коливатися плавно і рівномірно. Якщо ж рухи хаотичні або лист смикається різко, це може свідчити про перебої в роботі циліндрів. Варто також перевірити свічки запалювання і котушки.
Якщо потік повітря не тільки колишеться, а й помітно втягує лист всередину глушника, є ймовірність засмічення каталізатора, проблем із системою EGR (рециркуляції відпрацьованих газів), несправностей у механізмі газорозподілу або клапанах.
Також важливо звернути увагу на стан листа. В ідеалі він має залишатися чистим; допустимі невеликі вкраплення сажі або конденсату, які присутні у вихлопних газах. В’язкі сліди з коричневим відтінком можуть вказувати на потрапляння мастила у вихлопну систему – це свідчення зносу циліндропоршневої групи. Прозорі жирні плями говорять про потрапляння антифризу в систему через порушену герметичність прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ). Біла пара з глушника також може підтверджувати наявність цієї проблеми.
