На фоні сучасного тренду на даунсайзинг та максимальну ефективність невеликого об’єму двигунів тема “мотори-мільйонники” звучить майже як ностальгія. Проте видання AutoCar нагадує, що рекордний ресурс – це не лише міфи, а й реальні випадки експлуатації. Журналісти виділили сім автомобілів, які подолали позначку в мільйон кілометрів, а деякі – і 1,5-2 млн км.
Найгучніший приклад – Lexus LS 400 1996 року з атмосферним V8 1UZ-FE. Авто пройшло 1 443 000 км, а пізніше журналіст Метт Фарах довів пробіг до 999 999 миль (приблизно 1,6 млн км). У списку також Saab 900 SPG 1989 року, який перевищив 1,5 млн км і потрапив до музею у Вісконсіні.
Особлива історія – Mercedes-Benz 240D 1981 року. Його майже двомільйонний пробіг пояснюють не “магією дизеля”, а дисципліною власника: регулярна заміна олії кожні 5 тис. км та акуратне обслуговування. Японську школу надійності продовжує Honda Accord IV 1990 з мотором F22A: при своєчасній заміні рідин і дбайливій експлуатації він пройшов понад 1,5 млн км без капремонту. Американський стиль довів Chevrolet Silverado 1991 з V8 Small Block – щоденне буксирування важких причепів не завадило досягти 1,5 млн км.
Єдина машина XXI століття в добірці – Hyundai Elantra 2013 року: кур’єр з Техасу накочував по тисячі кілометрів на день і довів пробіг до 1,5 млн км, що підтвердив виробник експертизою. Також згаданий BMW 325i 1990 року: на стендових випробуваннях він подолав мільйон кілометрів навіть при рідшій, ніж рекомендовано, заміні олії.
Ці історії демонструють, що рекордний ресурс двигуна – поєднання якісної конструкції, дисципліни власника та регулярного обслуговування, а не лише маркетинговий міф.
